سهمیه‌ بنزین کارت‌های مفقودی از بین می‌رود؟

[ad_1]

کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در برنامه رادیویی گفت: کارت سوخت به نام خودرو صادر می‌شود، زمانی که خودرو فعال است، کارت سوخت دارد و طبیعتا به آن خودرو سهمیه‌ سوخت هم تعلق می‌گیرد. اگر به هر دلیلی کارت المثنی برای خودرو صادر شود هر آنچه سهمیه‌ای که در کارت قبلی باقی مانده باشد به کارت جدید هم منتقل می‌شود.او افزود: همچنین ممکن است کسی بخواهد علی‌رغم اینکه لزومی به تعویض کارت هوشمند خودرو پس از نقل و انتقال از مالکی به مالک دیگر نیست، اقدام به تعویض کارت هوشمند به نام مالک جدید کند. باز هم تفاوتی در میزان سهمیه‌ سوخت در کارت جدید وجود نخواهد داشت.این مسئول در وزارت نفت اظهار کرد: کارت سوخت به نام خودرو صادر شده است و هر آنچه سهمیه در کارت خودرو وجود دارد پس از نقل و انتقال مالکیت هم در کارت باقی می‌ماند و نیازی به تعویض کارت پس از نقل و انتقال مالکیت نیست. با این وجود حتی اگر اقدام به تعویض هم انجام شود در میزان سهمیه تفاوتی ایجاد نخواهد شد.او در مورد خبر اعلام شده از سوی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی مبنی بر اینکه افرادی که به تازگی درخواست کارت سوخت جدید می‌کنند نمی‌توانند از سهمیه‌ سوخت ماه‌های قبل خود استفاده کنند، گفت: ایشان در مورد کارت‌های جدید اظهار نظر کرده‌اند و بحث به خودروهای نوشماره یا صفر کیلومتر تعلق داشته است. طبیعتا برای خودروی صفر کیلومتر سهمیه‌ای وجود ندارد.

کرمی گفت: سهمیه خودروهای نو ۳۶۰ لیتر بود. یعنی تا پایان تیرماه ۹۹ شش ماه ذخیره شد، اما به دلیل شیوع کرونا حدود ۵۴۰ لیتر سهمیه در کارت این خودروها باقی می‌ماند.مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: در بحث تاکسی‌های اینترنتی مصوب شده بود که بر مبنای عملکردشان به آنان سهمیه تعلق بگیرد. اعتبار سوخت این خودروها پس از ارسال عملکرد از سوی وزارت کشور به این شرکت؛ برمبنای زیرساخت‌های ایجاد شده بلافاصله به کارت سوخت انتقال داده می‌شود.او اظهار کرد: ما متولی انجام این کار هستیم و عملکرد باید از سوی وزارت کشور به ما ابلاغ شود. این شرکت به تمام خودروهایی که عملکردشان از سوی وزارت کشور ارسال شده سوخت مازاد تخصیص داده است و نهایتا این سوخت‌های ترمیمی بر مبنای کارکرد به کارت سوخت تاکسی‌های اینترنتی ارسال می‌شود.کرمی در مورد افزایش سهمیه‌ سوخت وانت‌ها گفت: وانت‌ها هم بر مبنای کارکردی که سازمان متولی به ما ابلاغ می‌کند سوخت اضافه دریافت می‌کنند و ما پس از دریافت عملکرد بلافاصله سوخت را به کارتشان منتقل می‌کنیم.او بیان کرد: ارسال کارت‌های سوخت المثنی به متقاضیان طبق برنامه انجام می‌گیرد، اما اگر تاخیری در ارسال کارت به متقاضیان صورت گیرد این افراد می‌توانند با شماره‌ ۰۹۶۲۷ تماس گرفته و در جریان مراحل ارسالی کارت سوخت خودروی خود قرار بگیرند.

[ad_2]

Source link

سازمان محیط زیست: ۹۹۰هکتار در آتش سوخت

[ad_1]

به گزارش ایسنا، عیسی کلانتری در نشستی در مجلس شورای اسلامی برای بررسی آتش‌سوزی‌های اخیر در جنگل‌ها و مراتع به خصوص مناطق زاگرس، اظهار کرد: آتش‌سوزی بخشی از طبیعت است که باید جلوی آن را گرفت و به حداقل ممکن رساند ولی دلیل آتش‌سوزی اخیر هم بارندگی‌های مناسب است؛ با بارندگی‌ها علف‌های زیادی رشد کرده که با شروع گرما در منطقه بستری برای آتش ایجاد شده است.وی با بیان این‌که آتش‌سوزی‌ها سه جنبه و عامل طبیعی، انسانی و عمدی دارد، اظهار کرد: بالاخره آتش‌سوزی در همه دنیا رخ می‌دهد. سال گذشته جنگل‌ها و مراتع استرالیا با آن همه امکانات حدود دو میلیون و ۴۰۰ هزار هکتار سوخت که این میزان در کانادا ۶۰۰ هزار هکتار بود پس نباید خیلی نگران باشیم ولی آمادگی ضروری است تا خسارات را به حداقل ممکن برسانیم؛ کمااین‌که کل آتش‌سوزی‌های کشور در مدت یک ماهه به هزار هکتار هم نرسیده است. در خائیز ۲۷ هزار هکتار سوخت البته که از نظر طبیعی آتش‌سوزی در مراتع و جنگل در تمام دنیا رخ می‌دهد و در کشور ما هم در دو سه سال پیش در شمال کشور آن هم در زمستان صدها هزار جنگل به خاطر بادهای گرم سوخت.رییس سازمان محیط زیست در جمع‌بندی اظهار کرد: آتش‌سوزی در کشورمان نسبت به ۱۰ سال گذشته کاهش پیدا کرده که آن هم به دلیل افزایش تجهیزات نبوده است بلکه آگاهی و هوشیاری مردم افزایش پیدا کرده و مثل سابق هرجایی هم آتش باشد روشن نمی‌کنند ولی هر هکتاری که بسوزد خسارت به بار می آورد. اگر خاطرتان باشد در زمان شهرداری آقای قالیباف پلاسکو در آتش سوخت همه امکانات بسیج شد و نتوانستند آن را اطفا کنند و چند مامور آتش‌سوزی فوت کرد. در جنگل‌ها و مراتع هم وقتی بارندگی خوب باشد آتش‌سوزی هم افزایش پیدا می‌کند اگر بارندگی هزاران فایده داشته باشد سیل و آتش‌سوزی ضررهای بعدی آن است. دولت در چند سال گذشته علی‌رغم تمامی مشکلات ریالی، ارزی و تحریمی چند هلیبورد و بالگرد تامین کرد تا جلوی خسارات را بگیرد.

در طول یک ماه گذشته ۹۹۰ هکتار در آتش سوخت که حتی یک هکتار آن هم زیاد است، اما نباید مساله را به گونه‌ای جلوه داد که انگار همه کشور می‌سوزد…دلیل آتش‌سوزی اخیر هم بارندگی‌های مناسب است … آتش‌سوزی در همه دنیا رخ می‌دهد … سال گذشته جنگل‌ها و مراتع استرالیا با آن همه امکانات حدود دو میلیون و ۴۰۰ هزار هکتار سوخت که این میزان در کانادا ۶۰۰ هزار هکتار بود پس نباید خیلی نگران باشیم … آتش‌سوزی در کشورمان نسبت به ۱۰ سال گذشته کاهش پیدا کرده که آن هم به دلیل افزایش تجهیزات نبوده است بلکه آگاهی و هوشیاری مردم افزایش پیدا کرده … بدانید که در این آتش‌سوزی‌ها هلیکوپترها هم خیلی کارایی ندارند، در وهله‌ی اول باید آگاهی مردم را بالا برد.وی ادامه داد: چند سال پیش که هورالعظیم آتش گرفت ما در عراق با آن مبارزه کردیم بدانید که در این آتش‌سوزی‌ها هلیکوپترها هم خیلی کارایی ندارند، در وهله‌ی اول باید آگاهی مردم را بالا برد که اشتباهات کم شود تا شاهد آتش‌سوزی‌ها نباشیم؛ ما بی‌توجه نیستیم، ولی بدانید که آتش‌سوزی در همه دنیا وجود دارد؛ پس توصیه می‌کنم خیلی نگران نباشید، اما احتیاط لازم را داشته باشید. بعد از صحبت‌های کلانتری نمایندگان حاضر در مجلس شورای اسلامی انتقادات بسیاری به او مطرح کردند مبنی بر این‌که چرا گفته درباره‌ی این آتش‌سوزی‌ها نگران نباشید و این اشتباه در همه جای دنیا می‌افتد.

کلانتری بعد از صحبت‌های نمایندگان در توضیحاتی اظهار کرد: سال گذشته در زمان بررسی بودجه جلسه‌ای با آقای تاج‌گردون رییس وقت کمیسیون بودجه داشتم و به او گفتم که باید مسائل زاگرس را به عنوان پروژه‌ای جدا دنبال کرد؛ حرف من این است که فکر نکنید صورت مساله چیز بزرگی است؛ گفتم صورت مساله را بدانید که چه کاری باید انجام دهیم. پروژه زاگرس میانی اگر به صورت طرح مستقل در مجلس شورای اسلامی تصویب شود گامی رو به جلوست کما این‌که در دوره قبلی هم مطرح شد، اما به خاطر کرونا و اتفاقات بعد از مجلس دهم نتوانست آن را بررسی و تعیین تکلیف کند. ما در سازمان منابع طبیعی و محیط زیست هزاران مشکل داریم که تا زمانی که تصویب نشود نمی‌توان برای آن کاری کرد.رییس سازمان محیط زیست تاکید کرد: زاگرس مرکزی و میانی به برنامه‌ریزی مستقلی در دستگاه‌ها نیاز دارد می‌توان آن را مثل پروژه دریاچه ارومیه دنبال کرد و بعد از آن چند پایگاه هوایی و آتش‌نشانی مشخص کرد ولی با این بودجه محیط زیست و سازمان جنگل‌ها و مراتع پیشبرد کارها سخت است.وی با اشاره به بودجه سازمان محیط زیست گفت: کل بودجه سازمان محیط زیست ۷۵۰ میلیارد تومان است که ۷۲۰ میلیارد تومان آن صرف حقوق و مزایا می‌شود یعنی حدود ۹۲ درصد بودجه برای حقوق و مزایا داده می‌شود وسع دولت هم نمی‌رسد زمانی که نفت هر بشکه ۱۰۰ دلار بود کاری نکردند الان که نمی‌توانیم نفت بفروشیم و به خاطر کرونا مالیات قطع شده است پس تقاضاها را مبتنی بر واقعیات کشور ببینید. حرف من این است که کل کشور دارد می‌سوزد برای ما هم مهم است که حتی یک هکتار بسوزد و آن را هم زیاد می‌دانیم اما در طول یک ماه گذشته ۹۹۰ هکتار آتش گرفته است.

[ad_2]

Source link

دو نفتکش حامل سوخت ایران حرکت به سوی ونزوئلا را متوقف کردند‎

[ad_1]

گروه بین‌الملل: منابع خبری روزنامه وال‌استریت‌ژورنال روز پنجشنبه گزارش داده‌اند دولت آمریکا نفتکش‌های حامل سوخت ایران را به اعمال تحریم‌های اقتصادی تهدید کرده‌اند.

روزنامه وال‌استریت‌جورنال به نقل از برخی منابع آمریکایی گزارش داده است بجز پنج نفتکش ایرانی که سوخت ایران را به ونزوئلا منتقل می‌کنند، دو نفتکش غیرایرانی نیز در همین مسیر حرکت می‌کردند اما به دنبال تهدید آمریکا به تحریم آنها، حرکت‌ به سوی ونزوئلا را متوقف کردند. وال‌استریت جورنال روز پنجشنبه هشتم خرداد گزارش داد این دو نفتکش که مالک یونانی دارند و با پرچم لیبریا حرکت می‌کنند «پس از تهدید آمریکا به تحریم» انتقال محموله خود را فعلا متوقف کرده‌اند.

از کاروان پنج نفتکش ایرانی حامل سوخت به ونزوئلا تاکنون چند نفتکش، بنابر برخی گزارش‌ها سه و بنابر برخی دیگر چهار نفتکش، به مقصد رسیده‌اند. به نوشته وال‌استریت جورنال، دو نفتکش دیگر نیز ماه گذشته در برخی نقاط خلیج فارس که به عنوان محل انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی ایران شناخته می‌شود بارگیری کردند و رهسپار ونزوئلا شدند. بنابر داده‌های وبسایت‌های رهگیری دریایی، این دو نفتکش گاهی مقصد خود را «پهلو گرفتن در ترینیداد» ذکر می‌کردند، گاه نام یکی از قاره‌ها را ثبت می‌کردند و پس از ورود به مدیترانه نیز ترانسپوندرهای ماهواره‌ای خود را خاموش کردند. مقام‌های آمریکایی مرتبط با این پرونده به وال‌استریت جورنال گفته‌اند: در حال تماس با مالکان کشتی‌ها هستیم و تحریم آنها را تهدید می‌کند. وال‌استریت جورنال نامی از این مقام‌ها نبرده و مقام‌های رسمی آمریکا نیز هنوز واکنشی به این گزارش ابراز نکرده‌اند.

یکی از مقام‌های ارشد نیز که وال‌استریت جورنال نام او را ذکر نکرده است با اشاره به اینکه اگر شرکت یونانی مشمول تحریم آمریکا شود دیگر قادر به خرید بیمه از شرکت‌های معتبر نخواهد بود و احتمالا باید کار خود را کنار بگذارد، به این روزنامه گفت: این دو نفتکش در حال حاضر بین سنگال و «دماغه سبز» هستند و به سوی جنوب حرکت می‌کنند. به نوشته وال‌استریت جورنال هر یک از این هفت نفتکش، شامل پنج نفتکش ایرانی و دو نفتکش یونانی، حامل یک ماده سوختی خاص هستند و پالایشگاه‌های ونزوئلا به هر هفت ماده سوختی نیاز دارند. این روزنامه گزارش داده است مقام‌های اداره ایالتی مربوطه در آمریکا به درخواست وال‌استریت برای اظهار نظر پاسخی نداده‌اند و از ایران و ونزوئلا نیز واکنشی در این زمینه منتشر نشده است.

خبر انتقال مواد سوختی از ایران به ونزوئلا در یک ماه گذشته اظهار نظرهای مختلف مقام‌های ایران و ونزوئلا را در پی داشت.

هر دو کشور مشمول تحریم‌های آمریکا هستند و یک مقام آمریکایی نیز چندی پیش به رویترز گفته بود درباره نحوه واکنش به این اقدام تصمیم‌گیری خواهد شد. وال‌استریت جورنال نوشته است شماری از افسران آمریکایی چندان با مقابله نظامی با این نفتکش‌ها و به ویژه دخیل کردن ناوگان آمریکایی مبارزه با مواد مخدر که در آب‌های منطقه است موافق نبودند و راه‌های غیرنظامی جایگزین پیشنهاد کردند. دولت آمریکا و مقام‌های پنتاگون هنوز به گزارش منتشرشده در وال‌استریت جورنال واکنش نشان نداده‌اند.

[ad_2]

Source link